En la industria de piezas estándar, las matrices de cabezal frío de carburo de tungsteno deben someterse a una gran presión unitaria en el proceso de deformación molesta en frío, cuando hay un alto grado de deformación y dureza del material, unidades de presión de hasta 2000 MPa más. Al mismo tiempo, el flujo de metal es intenso, por lo que requieren troqueles fríos de carburo de tungsteno con alta resistencia, gran dureza y buena resistencia a la fatiga, para garantizar que el frio muera a alta presión sin roturas, deformación y resistencia al desgaste. La materia prima es producida por materiales compuestos de pulvimetalurgia, que tienen una alta dureza, resistencia al desgaste, la vida es varias veces y cientos de veces más que la matriz de cabezal en frío normal. Al mismo tiempo, el flujo de metal es intenso, por lo que requieren troqueles fríos de carburo de tungsteno con alta resistencia, gran dureza y buena resistencia a la fatiga, para garantizar que el frio muera a alta presión sin roturas, deformación y resistencia al desgaste. La materia prima es producida por materiales compuestos de pulvimetalurgia, que tienen una alta dureza, resistencia al desgaste, la vida es varias veces y cientos de veces más que la matriz de cabezal en frío normal. Con el carburo de tungsteno estándar de fabricación de carburo, el troquel en frío no solo tiene una alta precisión dimensional de las piezas, sino que también mejora en gran medida la vida útil del troquel de frío, puede crear buenos beneficios económicos y sociales.
