Abstracto:Para estudiar los cambios morfológicos de la superficie del anillo del rodamiento después del rectificado mejorado y verificar la existencia de micro "bolsas de aceite", en combinación con experimentos, se analizó la morfología de la superficie del anillo del rodamiento antes y después del procesamiento, y las micro "bolsas de aceite". " en la superficie fueron analizados cuantitativamente. Los resultados muestran que después del procesamiento de molienda reforzado, hay arrugas obvias y una gran cantidad de pequeños hoyos en la superficie del anillo, lo que verifica la existencia de micro "bolsas de aceite" y analiza que las "bolsas de aceite" tienen una fuerte capacidad de almacenamiento de aceite. que puede lograr un efecto autolubricante.
Palabras clave:Fortalecimiento de la molienda; Morfología superficial; Microbolsa de aceite; Capacidad de almacenamiento de petróleo
0 Introducción
La lubricación es muy importante para los rodamientos y una buena lubricación puede reducir en gran medida el coeficiente de fricción y el desgaste. Para entornos de trabajo complejos y hostiles, los métodos tradicionales de lubricación con grasa tienen limitaciones significativas, mientras que la autolubricación de rodamientos puede lograr una lubricación sin aceite o con bajo contenido de aceite, mejorando efectivamente la eficiencia del trabajo, asegurando el rendimiento del rodamiento y extendiendo la vida útil del rodamiento.
La tecnología de rectificado de refuerzo de rodamientos es un nuevo método de mecanizado compuesto que combina tecnologías de "mecanizado de refuerzo de plástico" y "microcorte de rectificado". Durante el proceso de fortalecimiento del rectificado, el material abrasivo rociado a alta presión provocará arrugas y depresiones en la superficie del anillo del rodamiento. Por lo tanto, este artículo explorará la existencia de micro "bolsas de aceite" en la superficie del anillo del rodamiento mediante la observación de la micromorfología y analizará el rendimiento de almacenamiento de aceite de las "bolsas de aceite", proporcionando nuevas ideas de tecnología de procesamiento para lograr la autolubricación. del anillo del rodamiento.
1 prueba
1.1 Equipos de prueba y objetos de prueba
El equipo de procesamiento utilizado en este experimento es una trituradora de refuerzo sin núcleo de anillo de rodamiento desarrollada independientemente por el profesor Liu Xiaochu de la Universidad de Guangzhou. Su estructura principal incluye un sistema de fijación electromagnético sin núcleo, un dispositivo de reciclaje y pulverización a alta presión para fortalecer el material de molienda y un sistema de control automático.
El objeto de mecanizado de prueba es el anillo de rodamiento rígido de bolas 6207 después del tratamiento térmico y acabado, que está hecho de acero para rodamientos GCr15, con un diámetro exterior de 72,00mm y un ancho de 10,00mm. .
1.2 Preparación de abrasivos de refuerzo experimentales.
El material de molienda reforzado en el experimento se compone principalmente de polvo de molienda (principalmente compuesto de corindón marrón), líquido de refuerzo de molienda, perdigones de acero fundido y perdigones de acero para cojinetes en proporción a su fracción de masa. Los componentes del abrasivo reforzado se muestran en la Tabla 1.
Tabla 1 Composición de materiales de molienda reforzados
1.3 Plan de prueba
Los parámetros de procesamiento se establecen de la siguiente manera:
(1) La distancia entre la boquilla y la superficie del collar es de 45 mm;
(2) El ángulo de pulverización es de 45 grados;
(3) La velocidad de la pieza de trabajo es 150 r/min;
(4) La presión de procesamiento es 0.4MPa;
(5) El tiempo de procesamiento es de 5 minutos.
Después del procesamiento, se utiliza tecnología de corte por alambre para cortar y tomar muestras de los anillos de rodamiento que no han sido reforzados ni rectificados, y de los anillos de rodamiento que sí han sido reforzados y rectificados. Se selecciona el área ideal y se observa la microestructura de la superficie de las dos muestras de anillos de rodamiento utilizando un microscopio electrónico de barrido por emisión de campo (FESEM) con modelo JSM-7001F.
2. Resultados y análisis de las pruebas.
2.1 Comparación de micromorfología de superficies
En la Figura 1 se muestra la microestructura de la superficie de la muestra del anillo del rodamiento sin rectificado reforzado, ampliada 1000 veces mediante un microscopio electrónico de barrido por emisión de campo.
Figura 1: Micromorfología de la superficie de la muestra del anillo sin rectificado mejorado
En la figura, se puede ver que la morfología de la superficie del anillo del rodamiento es relativamente regular, plana, lisa y libre de arrugas y hoyos obvios. La textura es clara y regular. La razón es que los anillos del rodamiento que no han sido reforzados y rectificados se procesan mediante mecanizado de precisión, por lo que la dirección de la textura es consistente, la rugosidad de la superficie es pequeña, pero no hay pequeños hoyos obvios "bolsas de aceite", lo que no favorece la almacenamiento de aceite lubricante.
En la Figura 2 se muestra la microestructura de la superficie de la muestra del anillo reforzado del suelo, ampliada 1000 veces mediante un microscopio electrónico de barrido de emisión de campo.
Figura 2: Micromorfología de la superficie de la muestra de férula de tierra reforzada
En la figura, se puede ver que la micromorfología de la superficie del anillo del rodamiento se ha vuelto desordenada, con texturas desordenadas y borrosas, y aparecen arrugas y hoyos obvios en la superficie. Durante el proceso de rectificado de refuerzo, el material abrasivo se rocía a alta presión sobre la superficie del anillo, provocando que sufra una deformación plástico-elástica, provocando que la textura de la superficie se desordene y aparezca una gran cantidad de pequeños hoyos. Debido a la existencia de pequeños hoyos, el rodamiento es más propicio para almacenar moléculas de aceite durante el proceso de lubricación, logrando el objetivo de la autolubricación. Esto indica que después del procesamiento de rectificado reforzado, aparecen micro "bolsas de aceite" en el anillo del rodamiento que favorecen el almacenamiento de moléculas de aceite, lo que puede reducir en gran medida el coeficiente de fricción durante el movimiento del rodamiento y reducir el desgaste del rodamiento.
2.2 Análisis cuantitativo del tamaño de las "bolsas de aceite" microscópicas en la superficie
Después de fortalecer el proceso de rectificado, aparecen muchas "bolsas de aceite" en la superficie del anillo del rodamiento, y sus formas y tamaños varían. Por lo tanto, se selecciona el mapa de microestructura de la superficie después de ser escaneado y ampliado por un microscopio electrónico de barrido de emisión de campo a 5000 veces, y se seleccionan seis áreas diferentes de "bolsas de petróleo" en el mapa, como se muestra en la Figura 3.
Figura 3 "Sacos de petróleo" en seis regiones diferentes
Calcule el área real del "saco de aceite" según la proporción de la imagen y utilice el método de película de aceite de una sola molécula para estimar el diámetro de la molécula de aceite, lo que dará como resultado un diámetro de d{{0}}.0 × 10-10m, y usando la fórmula del área circular S=π d2/4, el área de la sección transversal del centro de la molécula de aceite se puede calcular como S oil=7.07 × { {9}}m2. A partir de esto, se puede calcular el número de moléculas de aceite contenidas en una única "bolsa de aceite" microscópica, como se muestra en la Tabla 2.
Cuadro 2 Área del "saco de petróleo" y número de moléculas de petróleo contenidas en seis regiones
En la Tabla 2, se puede ver que las arrugas y pequeños hoyos en la superficie del anillo del rodamiento después del procesamiento de rectificado reforzado, es decir, la micro "bolsa de aceite", tienen una gran capacidad de almacenamiento de aceite. Entre ellos, el área con el área más pequeña es S4, donde la "bolsa de aceite" alberga aproximadamente 6,36 × 107 moléculas de aceite; El área con mayor área es S3, donde la "bolsa de petróleo" contiene aproximadamente 1,62 moléculas de petróleo × 108; El número promedio de moléculas de aceite que se pueden acomodar en los "sacos de aceite" microscópicos de seis regiones diferentes es de aproximadamente 1,17 × 108. Por lo tanto, en comparación con los anillos de rodamiento que no se han sometido a un procesamiento de rectificado mejorado, los anillos de rodamiento que se han sometido a un procesamiento de rectificado mejorado tienen mayor capacidad de almacenamiento de petróleo. Las micro "bolsas de aceite" generadas en la superficie después del procesamiento pueden almacenar eficazmente moléculas de aceite, logrando un efecto autolubricante durante el funcionamiento del rodamiento, reduciendo la fricción, reduciendo el desgaste y extendiendo la vida útil del rodamiento.
3 Conclusión
La morfología de la superficie del anillo del rodamiento después del procesamiento de rectificado mejorado está desordenada, con texturas poco claras y arrugas y hoyos obvios, lo que crea una "bolsa de aceite" microscópica que favorece el almacenamiento de moléculas de aceite.
(2) La micro "bolsa de aceite" en la superficie del anillo del rodamiento después de fortalecer el proceso de rectificado tiene una gran capacidad de almacenamiento de aceite, lo que puede reducir el coeficiente de fricción, reducir el desgaste, mejorar la vida útil del rodamiento, lograr menos lubricación con aceite y reducir la número de adiciones de lubricante, mejora la eficiencia del trabajo y proporciona una referencia para lograr la función autolubricante del rodamiento.
Más sobre WBMRodillo cónico:
El rodillo cónico es uno de los principales productos de Henan Weichuang Bearing Precision Technology Co., Ltd. (WBM). Si necesita más detalles, haga clic en el sitio web para saber más.
