El método de montaje del rodamiento varía según la estructura del rodamiento y el ajuste. En general, dado que el eje gira principalmente, el anillo interior necesita un ajuste de interferencia. Cojinetes cilíndricos, prensas con múltiples prensas o métodos de carga en caliente. Para agujeros cónicos, monte directamente en el eje cónico o con un manguito.
Cuando se instala en la carcasa exterior, la holgura general se ajusta mucho, y el anillo exterior tiene una cantidad de interferencia, que generalmente se presiona con una prensa o con un método de ajuste por contracción en frío después del enfriamiento. Cuando se utiliza hielo seco como refrigerante y se instala la contracción, la humedad en el aire se condensará en la superficie del rodamiento. Por lo tanto, se requieren medidas adecuadas de prevención de la oxidación. La instalación de rodamientos generalmente requiere el uso de herramientas especializadas, como calentadores de rodamientos.
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1. Instalación de rodamiento cilíndrico.
(1) Método de prensado con una prensa.
Los rodamientos pequeños son ampliamente utilizados en prensas. La almohadilla se coloca en el anillo interior y se presiona silenciosamente contra el anillo interno presionando para que entre en contacto con el hombro del eje. La instalación del anillo interior en la almohadilla del anillo exterior es la causa de la muesca y el aplastamiento en la pista, por lo que está absolutamente prohibido.
Durante la operación, es mejor aplicar aceite a la superficie de contacto de antemano. Si tiene que usar un martillo para golpear la instalación, debe colocar un bloque en el anillo interior. Esta práctica a menudo se ha convertido en la causa del funcionamiento de los rodamientos, por lo que se limita al caso de baja interferencia, no para grandes interferencias, o rodamientos medianos y grandes.
Para los rodamientos no separables, como los rodamientos rígidos de bolas, donde el anillo interior y el anillo exterior deben instalarse con interferencia, use la almohadilla y use el tornillo o la presión de aceite para presionar el anillo interior y el anillo exterior al mismo tiempo. hora. El anillo exterior del rodamiento de bolas autoalineable es fácil de inclinar, e incluso si no es un ajuste de interferencia, es mejor instalar la almohadilla.
Para rodamientos separados, tales como rodamientos de rodillos cilíndricos y rodamientos de rodillos cónicos, los anillos internos y externos pueden montarse en el eje y la carcasa exterior respectivamente. Cuando los anillos internos y externos se ensamblan respectivamente, la clave es estabilizar. Estabilice los dos juntos para que el centro de los dos no se desvíe, y la presión hará que la superficie de la pista se atasque.
(2) Método de carga en caliente.
Los cojinetes grandes requieren mucha fuerza cuando se los presiona, por lo que es difícil presionarlos. Por lo tanto, el método de calentar el cojinete en el aceite para expandirlo y luego unirlo al eje es ampliamente utilizado. Con este método, es posible completar el trabajo en poco tiempo sin agregar una fuerza indebida al rodamiento.
La temperatura de calentamiento del rodamiento se basa en el tamaño del rodamiento y la interferencia requerida. Las precauciones para las operaciones de carga en caliente son las siguientes:
(a) No caliente el rodamiento a más de 120 ° C;
(b) Para evitar que el rodamiento entre en contacto directo con la parte inferior de la ranura de aceite, es mejor considerar colocar el rodamiento sobre la mesa de malla metálica o levantar el rodamiento;
(c) Calentar el rodamiento a una temperatura de 20 ° C a 30 ° C más alta que la temperatura requerida para que el anillo interior no se enfríe durante la operación y sea difícil de instalar;
(d) Después de la instalación, el cojinete se enfría y la dirección de la anchura también se contrae, así que use una tuerca de eje u otro método adecuado para apretarlo para evitar un espacio entre el anillo interior y el resalte del cojinete.
2, la instalación de rodamiento cónico
El cojinete del agujero cónico fija directamente el anillo interior al eje cónico o se monta en el eje cilíndrico con un manguito adaptador y un manguito de desmontaje. Los rodamientos autoalineables a gran escala a menudo se instalan con presión de aceite.
3, control de funcionamiento
Después de completar la instalación del rodamiento, para verificar si la instalación es correcta, se realiza la verificación de funcionamiento y la pequeña máquina se puede girar manualmente para confirmar si la rotación es suave. Los elementos de inspección tienen un funcionamiento deficiente debido a materiales extraños, cicatrices y hendiduras, rotación desigual debido a una instalación deficiente, un mecanizado deficiente del asiento de montaje, un par excesivo debido a un espacio demasiado pequeño y un error de instalación en la fricción de sellado. . Si no hay ninguna anomalía, se puede iniciar el funcionamiento de la alimentación.
Dado que la máquina grande no se puede girar manualmente, la alimentación se apaga inmediatamente después de que no se inicia la carga, y la operación de inercia se realiza para verificar si hay vibración, sonido, si las partes giratorias están en contacto, etc. Se confirma que no hay anormalidad y luego entra en funcionamiento la energía.
El funcionamiento de la energía comienza a partir de la baja velocidad sin carga y aumenta lentamente a la operación nominal de condición nominal. Los elementos que deben verificarse durante la prueba son si hay ruidos anormales, transferencia de la temperatura del rodamiento, fugas de lubricante y decoloración. Si se encuentra una anomalía durante la ejecución de la prueba, detenga la operación inmediatamente, verifique la máquina y retire la verificación del rodamiento si es necesario.
La inspección de la temperatura del rodamiento se estima generalmente a partir de la apariencia de la carcasa. Sin embargo, el orificio de aceite se utiliza para medir directamente la temperatura del anillo exterior del rodamiento, que es más preciso. La temperatura del rodamiento comienza a aumentar gradualmente. Si no hay anomalías, generalmente es estable después de 1 ~ 2 horas. Si el cojinete o el montaje están defectuosos, la temperatura del cojinete aumentará bruscamente y se producirá una temperatura anormalmente alta. Los motivos son, por ejemplo, un lubricante excesivo, una holgura demasiado pequeña del rodamiento, una instalación deficiente, una fricción excesiva del dispositivo de sellado y similares. En el caso de la rotación a alta velocidad, la selección del método de lubricación del rodamiento también es la causa.
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