Hablando de rumbo, estoy seguro de que no todos son extraños, pero algunos amigos pueden no entender.
En pocas palabras, cualquier dispositivo mecánico que pueda girar es inseparable del rodamiento. Su uso es muy amplio, desde la industria de defensa, aeroespacial, minería y metalurgia, hasta una variedad de vehículos, barcos, maquinaria, etc. Se define como: partes mecánicas utilizadas para soportar el eje y conducir el eje para rotar y reducir la fricción. Aquí me gustaría darle una breve introducción al proceso de producción de rodamientos y la tecnología de procesamiento, para que todos también puedan comprender brevemente el rodamiento.
Primero, la clasificación de los rodamientos.
Los rodamientos se dividen en dos categorías: rodamientos y cojinetes lisos. Aquí solo hablamos de rodamientos, porque los rodamientos deslizantes son raros, y casi todos son rodamientos comunes. Los rodamientos se dividen en rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos (es decir, el elemento rodante es la bola o el rodamiento de bolas, el elemento rodante es el rodamiento de rodillos para el rodillo), y la dirección de su fuerza se puede dividir en dos tipos: cojinete centrípeto y de empuje. . La fuerza centrípeta es la fuerza radial, mientras que el empuje es la fuerza axial. Desde su nivel de precisión, se puede dividir en P0, P6, P5, P4 y P2. El pedido es P0 con la precisión más baja y P2 con la precisión más alta. A partir de su material se puede dividir en acero para cojinetes ordinarios, resistente a altas temperaturas, antimagnético, inoxidable, cementado, etc. Además, su tamaño se puede dividir en miniatura, pequeño, mediano y grande, extra grande y mayor. En resumen, hay muchos tipos de rodamientos y, naturalmente, hay miles de tipos y modelos.
Segundo, la producción de rodamientos y el flujo de procesamiento
Cada conjunto de rodamientos pasa por docenas de procesos desde materias primas hasta productos terminados. Parece muy simple, pero lo real es muy complicado. El rodamiento consta de un anillo exterior, un anillo interior, una jaula y un elemento rodante (bola o rodillo de acero). Las partes del rodamiento se someten a forjado en bruto-recocido-recocido-torneado-suave molienda-temple-molienda primaria-molienda-molienda fina-acabado-cierre-ensamblaje-mecanografía-limpieza-embalaje a prueba de herrumbre. El proceso de rectificado debe completarse con múltiples máquinas herramienta. El plano, el diámetro interno, el diámetro externo, la pista de rodadura, las costillas, etc. son bastante complicados. Las tolerancias de precisión generalmente se controlan en unas pocas milésimas de milímetro.
Además, algunos rodamientos de alta precisión están sujetos a un fuerte tratamiento térmico y frío, y a pruebas no destructivas para garantizar que el producto terminado se utilice en diversos entornos sin deformación ni resistencia al desgaste.